透水混凝土是透水性铺装中较为常见的一种生态型环保材料，是由骨料、水泥、改性剂和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土，它不含细骨料，是由粗骨料表面包覆一层薄水泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构的混凝土。透水混凝土有较好的透水性，下雨时能较快道路、广场的积水，集中降雨时能减轻城市排水设施的负担。可是，因为透水混凝土本身存在大量的孔隙，导致强度比硬质化路面低，所以主要用于人行道、自行车道、社区内地面、园林景观道路及城市广场等区域路面的铺装。

 透水混凝土路面的透水系数主要受到连通孔隙比例的影响，连通孔隙率越高，水的通过性越大，透水系数也越高。力学指标是透水混凝土路面的指标之一，抗压度的透水混凝土路面的应用场合。抗压度维持的持续时间也是透水混凝土路面的维护修补和重新铺装的频率。不同透水混凝土路面都出现了连续孔隙率降低、透水系数减少和抗压度降低的变化。自然环境作用对透水混凝土路面的作用，路面载荷是性能降低的主要因素。在透水混凝土表面喷涂聚氨酯层是一种保持透水混凝土路面性能，增加水泥基透水混凝土长期耐久性的方法。

 透水地坪也被称为生态透水地坪，透水混凝土，无砂混凝土等，是采用骨料碎石，胶结料，添加剂，水泥，水等经过均匀搅拌，摊铺成路面。有比传统混凝土好的强度和耐久性，能满足结构物力学性能、使用功能以及使用年限的要求;有与自然环境的协调性，减轻对地球和生态环境的负荷，实现非再生型资源可循环性使用;有良好的使用功能，能为人类构筑温和、舒适、便捷的生活环境。

彩色透水混凝土与沥青路面核心差异对比

一、材料组成与结构特性

二、性能指标对比

三、适用场景与经济性

四、选型建议

?优先选透水混凝土的场景?

生态修复项目（如海绵城市建设）、景观步道、非机动车道等需兼顾透水与降温的区域?；

预算有限且对通车速度无硬性要求的市政工程?。

?优先选彩色沥青的场景?

交通主干道、机场跑道、重载车辆频繁通行的工业区?；

需快速通车（施工后2小时开放交通）的应急工程?。

彩色透水混凝土通过采取适当措施，使其表面具有装饰性的线条、图案、纹理、质感及色彩，以满足人们的审美要求，满足各种装饰的不同要求，展现出建筑装饰艺术效果。使普通混凝土获得装饰效果的手段很多，主要有线条与质感、色彩、造型与图案三个方面。

一、质感与线条

混凝土是一种塑性成型材料，利用模板几乎可以加工成任意形状和尺寸。在墙体、构件成型时，利用设计的适当模具，采用一定的工艺方法，使混凝土表面形成一定的线条或纹理质感，这是普通混凝上进行装饰的主要手段，被称为清水装饰混凝土。如采用钢模板成型，可以使混凝土表面形成大的分格缝；纹理质感则可通过模板、模衬、表面加工，或露出的粗、细骨料形成；在墙体表面形成线条、质感时，要有一定的凸凹程度，使一部分混凝土成为纯装饰性的混凝土。

二、颜色与色彩

当采用露骨料装饰混凝土时，其色彩随着表面剥离的深浅和水泥、砂或石渣品种而异。表面剥离的程度较浅，表面比较平整时，水泥和细骨料的颜色将起主要作用；随着剥离程度加深，粗骨料颜色的影响加大。在露骨料装饰混凝土的表面上，由于表面光影及多种材料颜色、质感的综合作用，使其色彩显得比较活泼。